La Sfida

• come posso utilizzare modelli di combustione predittiva con solo 8 punti motore sperimentali?
• come posso predire gli inquinanti con la combustione 3D?
• come posso sviluppare logiche di controllo motore in Real Time?
• come posso integrare il mio motore a combustione interna in applicazioni ibride?

La Soluzione
Le analisi delle prestazioni di un motore a combustione interna richiedono uno strumento rapido, efficace, flessibile e robusto.
LMS Imagine.Lab AMESim aiuta i progettisti in tutto il mondo a raggiungere rapidamente gli obiettivi di progettazione, grazie a:

·          -   oltre 4000 modelli matematici

·         - solutore robusto e sviluppato in 25 anni di ricerca e testato da migliaia di clienti nel mondo

·         - flessibilità: da modelli a mappe, fino a combustione 3D, motori elettrici, elettrochimica delle batterie, dinamica veicolo, …

Risultati
LMS e BSim vi offrono l'opportunità di seguire per intero il processo di sviluppo a calcolo di applicazioni powertrain motore, fino allo sviluppo di veicoli ibridi, passando attraverso la simulazione dei vari sottosistemi: motore a combustione interna, macchine elettriche, elettrochimica e invecchiamento delle batterie, recupero energia dai gas di scarico.

LMS Imagine.Lab AMESim è utilizzato con successo da molti anni in FIAT, FPT, TOYOTA, MAZDA, BMW, DAIMLER, GM, NISSAN, MAGNETI MARELLI, BOSCH, HONDA, CONTINENTAL, … per citare solo alcuni dei nostri maggiori clienti.

CFD1D + COMBUSTIONE CFD3D combinati in un unico tool

14:00

Registrazione

14:15

Introduzione
La piattaforma AMESim: oltre 4000 modelli matematici in 25 anni di R&D

14:30

Introduzione al calcolo motori a combustione interna
come posso affrontare la simulazione di:

- CFD1D aspirazione e scarico motore

- combustione 0D

- CFD3D e combustione 3D

- combustione motore combinando CFD1D, 0D e CFD3D in unico tool

- aftertreatment gas di scarico

15:30

Pausa caffè

15:45

Analisi dettagliata dei sottosistemi – veicoli ibridi
- Approfondimento sottosistemi motore (aspirazione, scarico, combustione)

- controllo motore (simulazione motore in RealTime, MiL, SiL, HiL)

- veicoli ibridi (motori elettrici, inverter, modelli matematici batterie, condizionamento termico e battery management)

- recupero energetico (Stop-Start, Rankine, Thermoelectric heat recovery)

16:30

Domande e approfondimenti

17:00

Chiusura lavori

Iscrizione
Il seminario è gratuito, l'scrizione è necessaria.
Si registri inviado una mail a info@bsim.it

Sede del seminario
Università di Pisa
Dip. Di Energetica
Via Diotisalvi 2
56126 Pisa